Camera Mașinilor
Dacă condițiile permit, se recomandă amplasarea compresorului de aer în interior. Acest lucru nu numai că va preveni ca temperatura să fie prea scăzută, ci va îmbunătăți și calitatea aerului la admisia compresorului de aer.
Funcționare zilnică după oprirea compresorului de aer
După oprirea iernii, vă rugăm să acordați atenție aerisirii întregului aer, canalizării și apei și ventilației apei, gazului și uleiului în diferite conducte și pungi de gaz. Acest lucru se datorează faptului că temperatura este relativ ridicată atunci când unitatea funcționează iarna. După oprire, din cauza temperaturii exterioare scăzute, se va genera o cantitate mare de apă condensată după răcirea aerului. Există multă apă în țevile de control, inter-răcitoare și airbag-uri, care pot provoca cu ușurință bombarea și crăparea și alte pericole ascunse.
Funcționare zilnică la pornirea compresorului de aer
Cea mai mare influență asupra funcționării compresorului de aer în timpul iernii este scăderea temperaturii, care crește vâscozitatea uleiului de lubrifiere a compresorului de aer, ceea ce face dificilă pornirea compresorului de aer după ce a fost oprit pentru o perioadă de timp.
Soluții
Luați câteva măsuri de izolare termică pentru a crește temperatura în camera compresorului de aer și controlați debitul de apă în circulație la 1/3 din original pentru a reduce efectul de răcire al răcitorului de ulei pentru a vă asigura că temperatura uleiului nu este prea scăzută. Rotiți scripetele de 4 până la 5 ori înainte de a porni compresorul de aer în fiecare dimineață. Temperatura uleiului de lubrifiere va crește în mod natural prin frecare mecanică.
1.Conținut crescut de apă în uleiul lubrifiant
Vremea rece va crește conținutul de apă din uleiul de lubrifiere și va afecta durata de viață a uleiului de lubrifiere. Prin urmare, se recomandă ca utilizatorii să scurteze ciclul de înlocuire în mod corespunzător. Se recomandă utilizarea uleiului lubrifiant furnizat de producătorul original pentru întreținere.
2. Înlocuiți filtrul de ulei la timp
Pentru mașinile care au fost oprite pentru o lungă perioadă de timp sau filtrul de ulei a fost folosit pentru o lungă perioadă de timp, se recomandă înlocuirea filtrului de ulei înainte de a porni mașina pentru a preveni vâscozitatea uleiului să reducă capacitatea de a pătrunde în ulei. filtrul atunci când este pornit pentru prima dată, ducând la alimentarea insuficientă cu ulei a corpului și determinând corpul să se încălzească instantaneu la pornire.
3.Lubrificarea capului de aer
Înainte de a porni mașina, puteți adăuga puțin ulei lubrifiant la capătul de aer. După oprirea echipamentului, rotiți manual cuplajul motorului principal. Ar trebui să se rotească flexibil. Pentru mașinile care sunt greu de rotit, vă rugăm să nu porniți mașina orbește. Ar trebui să verificăm dacă corpul mașinii sau motorul este defect și dacă uleiul de lubrifiere este în stare bună. Dacă există o defecțiune lipicioasă etc., aparatul poate fi pornit numai după depanare.
4. Asigurați-vă că temperatura uleiului de lubrifiere înainte de a porni mașina
Înainte de a porni compresorul de aer, asigurați-vă că temperatura uleiului nu este mai mică de 2 grade. Dacă temperatura este prea scăzută, vă rugăm să utilizați un dispozitiv de încălzire pentru a încălzi cilindrul de ulei și aer și unitatea principală.
5.Verificați nivelul uleiului și condensul
Verificați dacă nivelul uleiului este în poziția normală, verificați dacă toate orificiile de evacuare a apei de condens sunt închise (ar trebui să fie deschise în timpul opririi pe termen lung), unitatea răcită cu apă ar trebui să verifice și dacă orificiul de evacuare a apei de răcire este închis (această supapă ar trebui deschisă în timpul opririi pe termen lung).
Ora postării: 23-nov-2023
