Şase sisteme majore de compresoare de aer cu şurub

De obicei, compresorul de aer cu șurub cu injectare de ulei conține următoarele sisteme:
① Sistem de alimentare;
Sistemul de alimentare al compresorului de aer se referă la motorul principal și la dispozitivul de transmisie. Motoarele principale ale compresorului de aer sunt în principal motoarele electrice și motoarele diesel.
Există multe metode de transmisie pentru compresoarele de aer cu șurub, inclusiv transmisie prin curea, transmisie prin angrenaj, transmisie directă, transmisie prin arbore integrat etc.
② Gazdă;
Gazda compresorului de aer cu șurub injectat cu ulei este nucleul întregului set, inclusiv gazda de compresie și accesoriile aferente acesteia, cum ar fi supapa de oprire a uleiului, supapa de reținere etc.
Gazdele cu șurub de pe piață sunt în prezent împărțite în compresie cu o singură etapă și compresie în două etape, pe baza principiului de funcționare.
Diferența de principiu este: compresia într-o singură etapă are un singur proces de compresie, adică gazul este aspirat în descărcare, iar procesul de compresie este finalizat de o pereche de rotoare. Comprimarea în două etape este de a răci gazul comprimat după ce comprimarea gazdei de compresie din prima etapă este finalizată și apoi trimite-l la gazda de compresie din a doua etapă pentru o comprimare ulterioară.

③ Sistem de admisie;
Sistemul de admisie a compresorului de aer se referă în principal la compresorul care inhalează atmosfera și la componentele sale de control aferente. De obicei, constă din două părți: unitatea de filtru de admisie și grupul de supape de admisie.

④Sistem de răcire;
Există două metode de răcire pentru compresoarele de aer: răcirea cu aer și răcirea cu apă.
Mediile care trebuie răcite în compresoarele de aer sunt aerul comprimat și uleiul de răcire (sau uleiul compresorului de aer, uleiul de lubrifiere și lichidul de răcire sunt toate la fel). Acesta din urmă este cel mai critic și este cheia dacă întreaga unitate poate funcționa continuu și stabil.

⑤Sistem de separare ulei-gaz;
Funcția sistemului de separare ulei-gaz: de a separa uleiul și gazul, lăsând uleiul în corp pentru o circulație continuă, iar aerul comprimat pur este evacuat.
Flux de lucru: Amestecul ulei-gaz din portul principal de evacuare al motorului intră în spațiul rezervorului de separare ulei-gaz. După ciocnirea fluxului de aer și gravitația, cea mai mare parte a uleiului se adună în partea inferioară a rezervorului și apoi intră în răcitorul de ulei pentru răcire. Aerul comprimat care conține o cantitate mică de ulei lubrifiant trece prin miezul separatorului ulei-gaz, astfel încât uleiul de lubrifiere este recuperat complet și curge în partea de joasă presiune a motorului principal prin supapa de reținere a clapetei.

⑥Sistem de control;
Sistemul de control al compresorului de aer include un controler logic, diverși senzori, o parte de control electronic și alte componente de control.

⑦Accesorii cum ar fi amortizorul de zgomot, amortizorul de șoc și ventilația..