Funcționarea unui compresor de aer este indispensabilă cu sprijinul diverselor accesorii pentru valve. Există 8 tipuri comune de valve în compresoarele de aer.
Supapă de admisie
Supapa de admisie a aerului este o supapă combinată de control al admisiei aerului, care are funcțiile de control al admisiei aerului, control al încărcării și descărcării, control al reglării capacității, descărcare, prevenirea descărcării sau a injecției de combustibil în timpul opririi etc. Regulile sale de funcționare pot fi rezumate ca: încărcare când este disponibilă alimentarea cu energie electrică, descărcare când se întrerupe alimentarea cu energie electrică. Supapele de admisie a aerului compresorului au în general două mecanisme: disc rotativ și placă de supapă cu mișcare alternativă. Supapa de admisie a aerului este în general o supapă normal închisă pentru a preveni pătrunderea unei cantități mari de gaz în chiulasul mașinii atunci când compresorul este pornit și creșterea curentului de pornire al motorului. Există o supapă de bypass de admisie pe supapa de admisie pentru a preveni formarea unui vid puternic în chiulasul mașinii atunci când mașina este pornită și fără sarcină, ceea ce afectează atomizarea uleiului de ungere.
Supapă de presiune minimă
Supapa de presiune minimă, cunoscută și sub denumirea de supapă de menținere a presiunii, este situată la ieșirea de deasupra separatorului de ulei și gaze. Presiunea de deschidere este în general setată la aproximativ 0,45 MPa. Funcția supapei de presiune minimă din compresor este următoarea: stabilește rapid presiunea de circulație necesară pentru lubrifiere la pornirea echipamentului, pentru a evita uzura echipamentului din cauza lubrifierii deficitare; acționează ca un tampon, controlează debitul de gaz prin elementul filtrant de separare a uleiului și gazelor și previne deteriorarea cauzată de fluxul de aer de mare viteză. Efectul de separare a uleiului și gazelor scoate uleiul lubrifiant din sistem pentru a evita deteriorarea materialului filtrant de către o diferență excesivă de presiune pe ambele părți ale elementului filtrant de separare a uleiului și gazelor; funcția de verificare funcționează ca o supapă unidirecțională. Când compresorul se oprește din funcționare sau intră în starea de gol, presiunea din butoiul de ulei și gaze scade, iar supapa de presiune minimă poate împiedica curgerea gazului din rezervorul de stocare a gazului înapoi în butoiul de petrol și gaze.
supapă de siguranță
Supapa de siguranță, numită și supapă de suprapresiune, joacă un rol de protecție și siguranță în sistemul compresorului. Când presiunea sistemului depășește valoarea specificată, supapa de siguranță se deschide și evacuează o parte din gazul din sistem în atmosferă, astfel încât presiunea sistemului să nu depășească valoarea admisă, asigurându-se astfel că sistemul nu provoacă accidente din cauza presiunii excesive.
Supapă de control al temperaturii
Funcția supapei de control al temperaturii este de a controla temperatura gazelor de eșapament din capul mașinii. Principiul său de funcționare este că miezul supapei de control al temperaturii ajustează canalul de ulei format între corpul supapei și carcasă prin extindere și contracție conform principiului dilatării și contracției termice, controlând astfel proporția de ulei lubrifiant care intră în răcitorul de ulei pentru a se asigura că temperatura rotorului se încadrează în intervalul setat.
Valva electromagnetică
Electrovalva aparține sistemului de control, care include o electrovalvă de încărcare și o electrovalvă de ventilație. Electrovalvele sunt utilizate în principal în compresoare pentru a regla direcția, debitul, viteza, pornirea/oprirea și alți parametri ai mediului.
Supapă proporțională inversă
Supapa invers proporțională este numită și supapă de reglare a capacității. Această supapă intră în acțiune numai atunci când presiunea setată este depășită. Supapa invers proporțională este utilizată în general împreună cu supapa fluture de control al admisiei aerului. Când presiunea sistemului crește datorită reducerii consumului de aer și atinge presiunea setată a supapei invers proporționale, supapa invers proporțională funcționează și reduce debitul de aer de control, iar admisia de aer a compresorului este redusă la același nivel ca și sistemul. Consumul de aer este echilibrat.
Supapă de închidere a uleiului
Supapa de întrerupere a alimentării cu ulei este un comutator utilizat pentru a controla circuitul principal de ulei care intră în capul șurubului. Funcția sa principală este de a întrerupe alimentarea cu ulei a motorului principal atunci când compresorul este oprit, pentru a preveni pulverizarea uleiului de ungere din orificiul motorului principal și refluxul uleiului în momentul opririi.
Supapă unidirecțională
Supapa unidirecțională este numită și supapă de sens unic sau supapă de sens invers, cunoscută în mod obișnuit sub numele de supapă unidirecțională. În sistemul de aer comprimat, aceasta este utilizată în principal pentru a preveni injectarea bruscă a amestecului de ulei-aer comprimat în motorul principal în timpul opririi bruște, provocând inversarea rotorului. Supapa unidirecțională uneori nu se închide etanș. Principalele motive sunt: inelul de etanșare din cauciuc al supapei unidirecționale cade și arcul se rupe. Arcul și inelul de etanșare din cauciuc trebuie înlocuite; există corpuri străine care susțin inelul de etanșare, iar impuritățile de pe inelul de etanșare trebuie curățate.
Data publicării: 08 mai 2024
